OBRAS EN PANAMERICANA, RAMAL PILAR – Los trabajos se concentran en los carriles medio y lento, desde la bifurcación (Km 32) hasta Buen Ayre (Km 24). Se realizarán exclusivamente en horario nocturno para minimizar el impacto en la hora pico. El proyecto incorpora material reciclado (RAP) para mayor sustentabilidad.
Autopistas del Sol (AUSOL) puso en marcha la etapa 4 de su plan de rehabilitación de pavimentos en la Autopista Panamericana, sentido a la Ciudad de Buenos Aires (CABA). La obra tiene como objetivo mejorar el confort, la seguridad vial y la sustentabilidad en uno de los accesos más transitados del país.
Detalles y Cronograma de la Obra
Los trabajos, que comenzaron el 5 de octubre, se extenderán por 120 días corridos, con una finalización estimada para febrero de 2026.
Sector Afectado: Comprende la repavimentación de los carriles medio y lento de la traza principal, abarcando el tramo desde el kilómetro 32 (Bifurcación Ramal Pilar/Campana) hasta el kilómetro 24 (enlace con la Autopista Buen Ayre).
Horario de Ejecución: Las tareas se realizarán exclusivamente en horario nocturno, de 21:00 a 04:00, con el fin de reducir la afectación del tránsito durante las horas de mayor circulación.
La repavimentación busca optimizar la experiencia de conducción y mejorar las condiciones de rodamiento del pavimento.
Impacto en el tránsito y desvíos
Para garantizar la seguridad de los operarios y de los conductores, durante la ejecución de la obra se prevén modificaciones en la circulación:
Desvíos Parciales: Se realizarán desvíos y reducción de carriles, aunque se mantendrá siempre el tránsito pasante en media calzada.
Días de Trabajo: Las tareas se desarrollarán principalmente de lunes a jueves en el tramo inicial (hasta la Ruta Provincial 197), extendiéndose de lunes a viernes en el resto del sector.
Los usuarios pueden seguir los avances y novedades en el perfil oficial de X (ex Twitter) de la concesionaria: @AuSol_AR.
Sustentabilidad y Tecnología Vial
Un punto destacado de esta intervención es su enfoque en la sostenibilidad. AUSOL incorporará un 20% de RAP (Material Asfáltico Reciclado), que proviene del fresado de la carpeta de rodamiento existente.
Esta tecnología de reciclaje vial permite:
Reutilizar recursos y minimizar la huella ambiental del proceso constructivo.
Reducir la generación de residuos, sin comprometer la calidad ni la durabilidad final del pavimento.
Con esta obra, la concesionaria responsable del Acceso Norte (Ramales Pilar, Campana y Tigre) y de la Avenida General Paz reafirma su plan de modernización y mantenimiento, priorizando la seguridad y la sostenibilidad en la movilidad urbana.